天津濱海新區：渤海灣裡的“試驗田”
濱海高新：www.022chi靜電除油煙機價格na.com 時間： 2017-12-11 11:58:25
摘要：天津市委常委、濱海新區區委書記張玉卓接受央視采訪時強調：濱海新區過去發展的經驗是產業集群比較好，比較發達。以高端制造業形成的產業集群，在生產要素上要求供應鏈要非常完整，供應的成本要非常低，而且要以非常快的速度把這些東西找到。這樣的話，就要在打造產業集群上、打造生態環境上下功夫。濱海新區一直在打造制造業生態環境上非常努力。
濱海新區原來整個2270平方公裡基本上形成全域開發的概念。現在我們貫徹十九大精神，按照綠色、生態概念，要劃定一個生態紅線，就是2000多平方公裡隻開發一半，不超過一半。
習近平同志在十九大報告中專門強調，賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。十九大召開之後，自由貿易港的概念開始進入公眾的視野。在上海籌備自由港之際，還有一個地方，也在積極爭取建設自由港，那就是天津的濱海新區。這片位於渤海西端的區域距離北京隻有140公裡，是北京的門戶，也是中國北方最大的綜合港口。正是憑借天然的區位優勢，這裡已經建成大型貿易試驗區。
以前提到天津，都會想到洋貨市場。但此“洋貨”已非彼“洋貨”，如今在濱海新區可以輕松淘到來自全球各地的“洋貨”，而且價格要比市面上優惠很多。
2017年12月1日，距離天津港30海裡外的錨地，來自法國的達伽馬號集裝箱貨輪正準備進港。這艘滿載後達到24萬噸的集裝箱貨輪，可以裝載1.8萬個標準集裝箱，大約相當於三艘中型航母的重量。天津港引航員黃振基通過引航艙門進入這艘巨輪，這位有著20年特種船駕駛經驗的人將引領達伽馬號駛入天津港。
天津港是北方最繁忙的出海口，連通著全世界180多個國傢和地區的500多個港口，每年在天津港停靠的船隻多達上萬艘。2016年，有5.6億噸貨物通過天津港進出，貨物吞吐量僅次於上海、寧波和深圳，位列中國第四大港，世界排名第五。
超過12萬噸的貨輪都要通過最深的主航道進港，達伽馬號需要在錨地等待屬於它的“窗口期”。這艘長399米、寬54米的龐然大物，裝載著來自各個國傢價值數千萬美元的貨物。達除油煙機伽馬號貨輪將在天津港東疆碼頭停靠24小時，完成上千個集裝箱的轉運。這些來自世界各地的貨物，將來到它們的第一站——東疆保稅港區。
就在達伽馬號準備停靠的同時，港口附近的東疆保稅港區裡，正在舉行一場進口商品采購會，來自30多個國傢的商品匯聚於此。日本的零食、韓國的化妝品、歐洲的冷凍生鮮應有盡有。而達伽馬號的貨物，幾天後也將以這種方式進入中國的千傢萬戶。東疆進口商品直營服務有限公司總經理楊麗景介紹說：“這次采購會邀請瞭全球的供應商來參加。這是日本的采購商，他們給我們供應的是超過100種日本進口零食。我們這邊還有澳大利亞、新西蘭的進口牛羊肉、海鮮。”
每天，來自全球各地的貨物在這裡聚集。自貿區的優勢就在於買賣雙方可以先成交，再完稅入關，相當於在中國境內開展海關以外的交易活動。“因為自由貿易試驗區具有保稅的功能，在這裡，企業可以選擇高價值的商品暫時保稅，然後在有需求的情況下再完稅出關。”楊麗景說。
如今，不僅是在東疆保稅港區能買到這樣便宜的進口商品，而且東疆保稅港區已經在全國開瞭30多傢進口商品直營中心。北京五棵松購物中心的這傢進口商品直營超市剛開業不久，5500多平方米的貨場裡，擺放著超過8萬個品類的進口商品，全部來自東疆保稅港區。這個超市裡最暢銷的就是各種啤酒和飲料。在這裡最便宜的德國進口啤酒一瓶僅售價3.5元，而同類產品在市面上則要10元左右。減少瞭關稅和中間環節，這裡的商品在價格上有更強的競爭力。短短幾個月時間，這傢超市已經吸引瞭越來越多的周邊消費者。高峰時期，一天的銷售額就能達到130萬元。“第一天開業時，我們隻有2.2萬元的銷售額，當時非常慘淡。目前我們最高峰的時候一天能達到130萬元，所以應該說是一個質的飛躍。”東疆進口商品直營中心加盟商莊財介紹說。
晚上11點，等待瞭4個小時的達伽馬號集裝箱貨輪終於等來瞭屬於它的進港時間。在4艘拖輪的幫助下，萬噸級的達伽馬號順利靠港。這艘超級貨輪裝著中國消費者超級喜愛的法國產品——紅酒。
位於東疆保稅港區的倉庫式紅酒展銷中心，靜態存量高達400萬支。在這裡你可以買到全世界各個國傢釀造的紅酒。不隻是紅酒，來自全球各地的產品，都能快遞送貨到傢。如今，天津濱海新區的跨境電商每天的接單量都要超過1萬單。東疆保稅港區倉儲式紅酒展銷中心的佟源接受采訪時說：“關稅緩繳能緩解進口商的資金壓力。因為貨物進口之後，如果馬上交關稅的話，對企業來說會占用大量的資金。但如果能保稅的話，相對來說就可以緩解一下。”
自由貿易試驗區的目標不止於貿易本身，關鍵是貿易帶動產業。在19個國傢級新區中，經濟體量居首的就是天津濱海新區。2016年，濱海新區的地區生產總值超過1萬億元，增速達到10.8%。走進濱海新區我們才發現，這裡之所以能夠成為經濟體量最大的國傢級新區，靠的不隻是貿易，還有強大的產業集群。
如今每周都有一架大型客機在濱海新區下線。這座建立在鹽堿灘塗上的新城，除瞭有自貿區為其增添經濟活力外，還吸引瞭全球頂尖的制造企業——歐洲空中客車公司。2017年12月2日，一架空客A320型號的飛機正在停機坪上等待著首飛前最後的檢查。首飛結束後，這架A320將交付華夏航空。“每周我們有平均三到四次試飛。目前我們這個部門主要是負責飛機完成總裝以後所要做的所有地面測試。”空中客車天津總裝有限公司試飛線和地面支持總監卓妤介紹說。
2008年，空客落地天津濱海新區，成立瞭第一條歐洲以外的A320飛機總裝線，每個月可以總裝4架A320客機。針對濱海新區航空業的迅速發展，空中客車天津總裝有限公司副總經理鄭奇表示：“一是中國航空客運市場迅猛的發展、市場極大的吸引力，再有就是中國工業整體水平的發展。”
面朝優質港口，適合大部件的遠洋運輸；背靠天津國際機場，有利於總裝交付前的首飛，而最重要的是，空港經濟區對於飛機零部件的延緩性關稅和快速通關手續，讓空客公司能夠在整機交付前一次性完稅，節約瞭企業的生產時間和大量成本。因此，今後空客還準備將這個天津總裝線進一步升級為空客的亞洲生產中心。
一架飛機，包含上百萬個零部件。隨著空客在濱海新區的產量逐步擴大，60多個高端航空制造、維修項目，200多個航空服務項目落戶濱海新區。預計到2020年，這裡將形成千億級的航空工業集群。
天津市委常委、濱海新區區委書記張玉卓強調：“濱海新區過去發展的經驗就是產業集群比較好，比較發達，比如說高端制造業。圍繞高端制造業形成的產業集群，在生產要素上要求供應鏈要非常完整，供應的成本要非常低，而且要以非常快的速度把這些東西找到。這樣的話，就要在產業集群、打造生態環境上下功夫。濱海新區一直在打造制造業生態環境上非常努力。”
這個面積2270平方公裡的土地上，涵蓋瞭電子信息、航空航天、機械裝備、生物醫藥等尖端產業。140傢世界500強外資企業落戶，260多傢總部企業安傢，一部全球最強大腦也藏身於此。
“天河一號”屬於計算機中功能最強、運算速度最快、存儲最高效的頂尖高手。完全由我國自主研發，多用於國傢高科技領域和尖端技術研究，簡單來說，可以算天、算地、算一切。“它工作一分鐘，相當於我們全中國人1100年的工作量。比如新藥的研發，由於化合物有上千萬種，計算量非常大，所以需要用超級計算機來完成整個高通量篩選。有瞭這樣一個高通量篩選平臺，就可以大大加速藥物的研發。”國傢超算天津中心應用研發部部長孟祥飛說。
“天河一號”擁有20萬個計算處理核心，也就是我們所說的CPU。它們可以同時工作，計算大量的數據。超級計算機是一個國傢創新實力的體現，對於國傢安全、經濟和社會發展，有著舉足輕重的意義。而“天河一號”在天津濱海新區的誕生並不是偶然。“我覺得濱海新區的區位優勢是非常明顯的。濱海新區既是產業聚集中心，也是國傢重要的創新和研發中心，所以說它存在對新一代信息技術這種超級計算能力的很大需求。”孟祥飛說。
和空客落戶濱海新區帶來的聚集效應一樣，在“天河一號”周圍也匯聚瞭眾多科技型企業，他們希望借助超算的強大能力，助企業一臂之力。
十九大報告強調，要提高發展的質量和效益，更好滿足人民在經濟、政治、文化、社會、生態等方面日益增長的需要，推動社會全面進步。濱海新區不再一味追求發展速度，也在註重文化和生態建設。
從北京坐高鐵一個小時到於傢堡，就到瞭濱海新區中心商務區。今天這裡正成為連接北京、帶動河北的一道風景。五年前，如果你去濱海新區，可能對這裡的印象就是一座座工廠，可今天再到這裡你看到的是一座繁榮宜居智慧新城。
濱海文化中心，這座由荷蘭設計師設計的文化中心自落成之日起，就成瞭眾人追捧的“世界網紅建築”。外表看似一隻眼睛，而眼睛中間是一座圖書館。一排排書山，猶如廳堂內的階梯，也意寓著中國的那句名言“書山有路勤為徑”。正值周末，從全國各地來參觀的遊客絡繹不絕。前來參觀的濱海新區胡傢園街道居民蘆繼維告訴記者：“我琢磨著這裡不會太大，到這一看傻眼瞭，特別壯觀，特別雄偉。”
蘆大爺今年80歲瞭，是土生土長的塘沽人。作為塘沽到濱海新區時代變遷的見證者，蘆大爺最有發言權。“竹板一打響連天，我把塘沽談一談。提起舊塘沽，淚水含滿眼。破舊小平房，一片連一片。馬路又狹窄，交通不方便……”根據生活經歷，蘆大爺自己創作瞭天津快板《話塘沽》，講述的正是幾十年前舊塘沽的面貌和人們的生活境況。
“過去塘沽就一個電影院，叫塘沽人民影院，就這一傢。”蘆大爺說，“就一個商場，叫新華商場。就一條鐵路，就是塘沽南站那條鐵路。”
濱海新區核心區的前身，正是天津塘沽區。從一片鹽堿灘塗，到今天的國傢級新區；從隻有一條鐵路，到今天的機場、高鐵、港口三位一體式交通網絡連通世界，今天的濱海新區常住人口已經突破瞭300萬。
蘆大爺口中的“塘沽”正在發生著翻天覆地的變化。就在距離蘆大爺傢10公裡外的濱海新區中心商務區，智慧城市路網項目的技術團隊正在對道路旁的多功能路燈作最後的調試。一座具有大腦功能的智慧城市即將被激活。工作人員介紹說，該路網系統在前端佈置瞭很多感知設備，就是俗稱的“物聯網感知層”，由幾大部分組成，包括多功能路燈桿、信號燈、攝像頭等。燈桿上安置瞭一些傳感器，如空氣傳感器，燈桿下井蓋附近還有水位傳感器。
之所以稱其為智能，是因為這些傳感器之間的信息相互聯通。一個井蓋發生異常，附近的攝像頭會自動調轉過去，觀察其情況。這座城市每分每秒發生的情況，都會被傳輸到後臺進行分析。在智慧城市平臺上記者看到，一盞路燈上的攝像頭正在不停地捕捉著路邊違法停靠的車輛。除此之外，橋梁信息、人臉識別系統、空氣質量感應裝置都以物聯網的方式納入瞭城市管理平臺。
對一個城市來說，比智慧大腦還重要的就是潔凈的水源，尤其是地處水資源匱乏的華北地區，水對這裡來說更加重要。今天，這裡的很多居民飲用的都是經過淡化處理的海水。就在濱海新區的北疆電廠內，一個海水淡化處理生產線，每天可用海水生產出20萬噸淡水。經過處理的海水，已經達到可以直接飲用的標準。
海水淡化部經理楊德久直接打開水龍頭，接瞭一杯剛剛淡化處理的海水，“目前淡化海水已經進入瞭濱海新區市政管網，現在濱海新區，包括漢沽地區、塘沽地區及開發區的居民已經開始飲用淡化海水。飲用水標準有106項，淡化海水所有指標達到或者超過這些標準。”
海水被引入凈化池內過濾，再依靠火電廠的熱能，通過蒸餾的方式反復萃取，獲得純凈水。以每人每天100升水的綜合用量計算，僅一個海水淡化項目就能供應濱海新區三分之二的居民用水。
而比水還重要的是清潔的空氣。在距離海水淡化項目不遠的地方，另一種清潔靜電機推薦能源正在逐步進行改造替換。隨著技術員的一聲令下，三臺LNG液化天然氣儲罐的閥門被打開，通過管道，天然氣被直接輸送到周邊村民傢中，村民們從此告別燒煤取暖的過冬方式。
目前，濱海新區正在加速開展“煤改氣”工程，而這隻是濱海新區創建宜居城市的開始。當大多數人在關註濱海新區萬億經濟總量時，濱海新區卻另有打算。他們做出一個大膽的決定：今後，濱海新區隻有一半的土地用來開發建設。
張玉卓指出：“原來整個2270平方公裡基本上形成全域開發的概念。現在我們貫徹十九大精神，按照綠色、生態概念，劃定生態紅線，就是2000多平方公裡隻開發一半，不超過一半。”
十九大報告對中國的經濟方向作出瞭最新部署，我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化。既要創造更多物質財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。
走在新區的街道上，我們很直接地感受到，這個中國北方的國傢級新區，不單單是個貿易集散地，或者一個工業園區，在中國經濟的新版圖上，一座復合體新城正在渤海灣崛起。它既是產業帶頭人，也是宜居城市的帶頭人，更是先進文化的帶頭人。新的時代、新的任務、新的方向，濱海新區的未來值得所有人期待。
來源:濱海時報 責任編輯:蘇拉
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